Vulnérabilité des ports du Saint-Laurent aux changements climatiques

Les ports du fleuve Saint-Laurent et leurs composantes (activités de navigation, le chargement/déchargement, les ouvrages d’arts et bâtiments tels que les digues et réservoirs, entrepôts, quais, etc.) sont vulnérables face à l’action combinée des interventions anthropiques et des changements climatiques.

Si l’influence des interventions humaines est bien documentée, les connaissances concernant les impacts spécifiques des changements climatiques sur plusieurs aspects liés aux infrastructures, opérations et gestion des systèmes portuaires demeurent limitées et diffuses. Par conséquent, il est difficile de comprendre l’ampleur de ces risques et de prioriser les interventions.

Une analyse approfondie des risques les plus importants et des mesures d’adaptation potentielles amènera une meilleure compréhension du positionnement stratégique des ports du Québec par rapport au réseau portuaire du Nord-Est de l’Amérique du Nord.

• Établir un état des lieux des connaissances en plus d’établir un cadre d’analyse permettant d’évaluer de manière plus approfondie les risques associés aux changements climatiques.

• Produire un état des lieux des impacts potentiels des changements climatiques pour les activités et systèmes portuaires le long fleuve du Saint-Laurent et développer un cadre d’analyse des risques associés.

• Réalisation d’une revue de la littérature.

• Identification des composantes géophysiques, sociales, climatiques et environnementales en lien avec les infrastructures portuaires.

• Contextualisation de l’état actuel des infrastructures portuaires.

• Mise sur pied d’un modèle incluant les composantes et activités portuaires.

• Application des tendances climatiques au modèle portuaire.

• Évaluation des facteurs de risque.

Ce projet a permis d’identifier les paramètres climatiques et environnementaux qui affectent les systèmes portuaires, d’analyser les risques et vulnérabilités environnementales et climatiques de ports du Saint-Laurent et d’améliorer l’expertise sur le transport maritime et portuaire en lien avec les changements climatiques.

• Université Concordia